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세계 어디든 High Relocation과 함께라면 믿을 수 있습니다.
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국내 기준의 업계 비용 산출 방식에 대한 정리입니다만, 지역 및 국가별로 무게(Kg/Lbs-파운드)를 사용하는 국가도 있습니다. 이를 도량형 환산 방식을 적용하여 견적해 드립니다.
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초보자를 위한 해외이사 서비스 가이드 | ||||||||||||||||||||||||||
-국내에서는 항공운송은 무게(부피무게), 해상운송은 부피를 기준으로 운송비용이 산정됩니다. | ||||||||||||||||||||||||||
운송가격의 주요 항목 | ||||||||||||||||||||||||||
운송가격은 크게 4부분으로 나눠집니다. | ||||||||||||||||||||||||||
1. 국내작업비용 | ||||||||||||||||||||||||||
전문 포장 팀이 자택에 방문하여 포장 및, 컨테이너에 적입 작업과 항구에서 선적 전까지 발생하는 비용을 총칭합니다. | ||||||||||||||||||||||||||
2. 해상/항공운임 | ||||||||||||||||||||||||||
국내 출발(공)항에서 도착국가의 (공)항구에 도착할 때까지의 모든 비용을 말합니다. | ||||||||||||||||||||||||||
3. 현지 비용 | ||||||||||||||||||||||||||
도착국가의 (공)항구에서 컨테이너를 하역하여 통관 및 자택까지 배송해 드리는 비용을 말합니다 | ||||||||||||||||||||||||||
4. 부대 비용 | ||||||||||||||||||||||||||
해상적하 보험료, 사다리차 사용료, 피아노(물침대)등의 특수 화물이 있는 경우 발생하는 비용을 말합니다. | ||||||||||||||||||||||||||
합계 : 국내 작업비용 + 해상(항공)운임 + 현지비용 + 별도 부대비용 | ||||||||||||||||||||||||||
Door to Port : 1+2+3의 현지 항만제비용 및 핸들링 비용 | ||||||||||||||||||||||||||
Door to Door : 1+2+3+4 항목을 포함한 비용 | ||||||||||||||||||||||||||
단위산출 방식 | ||||||||||||||||||||||||||
· 이사화물은 대부분 선박으로 해상운송 되며 부피(CBM)를 기준으로 운송 가격을 책정하게 됩니다. | ||||||||||||||||||||||||||
즉, 가로 1m × 세로 1m × 높이 1m의 정육면체에 해당하는 부피를 말하며, 정확한 물량은 포장을 끝내고 컨테이너에 적재한 후에 남은 공간을 | ||||||||||||||||||||||||||
제외하면 바로 확인이 가능합니다. | ||||||||||||||||||||||||||
이를, 선적 물량 (Loading volume)-청구 기준 물량이 됩니다. | ||||||||||||||||||||||||||
줄자로 단순 측정한 것은 견적 물량이고 실제 선적 기준은 제한된 공간에 박스 및 포장 이사화물을 적재하다 보면 조금 차이가 | ||||||||||||||||||||||||||
발생하게 마련입니다. 이점 인지해주시면 오해의 소지를 줄일 수 있습니다. | ||||||||||||||||||||||||||
영미권중에서 미국, 캐나다는 Lbs(파운드) 무게 단위로 책정됩니다. | ||||||||||||||||||||||||||
도량형 변환표를 참조해서 동일한 금액을 단위 산출 방식으로 계산됨으로 비용 차이는 없습니다. | ||||||||||||||||||||||||||
단가산출 방식 | ||||||||||||||||||||||||||
최소 단가는 업체마다 차이가 있으나, 3~4 cbm, 무게로는 300~400Kg으로 책정합니다. | ||||||||||||||||||||||||||
단가는 최소 단가 + 단위당 가격으로 계산됩니다. | ||||||||||||||||||||||||||
기타 자세한 사항은 문의주시면 친절하게 상담 받으실 수 있습니다. |